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新闻

新能源汽车市场火爆 激发锻造铝合金车轮蓬勃发展

发表时间:2016-08-09 00:00:00; 来源:news_from

  新能源汽车工业的快速发展,带动国内锻造铝合金车轮产业的发展。我国铝轮毂市场前景看好,有很大的潜力。

  一、锻造铝合金车轮市场跟随新能源汽车发展所产生的需求

  随着汽车节能降耗要求的不断高涨,安全和环保法规日趋严格,汽车轻量化的要求更为迫切。锻造铝合金车轮也随之受到青睐,特别是新能源汽车!

  中国新能源汽车产业始于21世纪初。2001年,新能源汽车研究项目被列入国家“十五”期间的“863”重大科技课题,并规划了以汽油车为起点,向氢动力车目标挺进的战略。“十一五”以来,我国提出“节能和新能源汽车”战略,政府高度关注新能源汽车的研发和产业化。

  2008年,新能源汽车在国内已呈全面出击之势。2008年成为我国“新能源汽车元年”。2008年1-12月新能源汽车的销量增长主要是乘用车的增长,1-12月新能源乘用车销售899台,同比增长117%,而商用车的新能源车共销售1536台,锻造铝合金车轮的安装率仅仅为0.01%都不到。

  2009年,在密集的扶持政策出台背景下,我国新能源汽车驶入快速发展轨道。锻造铝合金车轮的安装率为0.05%左右。

  2010年,我国正加大对新能源汽车的扶持力度,新能源汽车正进入全面政策扶持阶段;锻造铝合金车轮的安装率为0.07%左右。

  2011-2015年开始进入产业化阶段,在全社会推广新能源、城市客车、混合动力、纯电动车;至今锻造铝合金车轮的安装率为32%左右;重卡市场的锻造铝合金车轮安装率也达到了18%。

  二、锻造铝合金车轮项目之所以蓬勃发展取决于锻造铝合金轮圈的特点

  锻造铝合金轮圈和普通卡车铁圈对比:

  1.自身轻,锻造铝圈的重量只相当于铁圈的二分之一重。

  2.节省燃油,安装锻造铝圈以后,由于整车的重量降低,减少了车轮的转动惯性,使汽车加速性能提高,并相应减少了制动能量的需求,从而降低了油耗,再加上锻造铝圈特有的空气流动及滚动阻力,所以百公里测试节省率为每百公里最少节省2升油。

  3.轮胎磨损降低26%,由于锻造圈的特性,不容易变形,散温快(正常行驶温度比铁圈低20-30度)对悬挂系统的保护较佳,所以对轮胎的磨损大大降低,使每条轮胎多跑5-8万公里不等。

  4.刹车的维修费用降低,由于锻造铝圈的特性散温快,正常行驶温度低,所以对刹车系统不耐高温的材料及配件有极佳的保护效果,从而大大降低了刹车系统的维修费用。

  5.承载能力高,锻造圈的承载能量是普通铁圈的5倍。

  6.铝轮圈回收价值高,1个24kg的铝合金轮圈回收价值达250元。

  7.降低碳排放。(1)生产制造过程中降低二氧化碳排量;(2)降低油耗减少碳排放。

  三、前景

  国内铝轮毂市场竞争比较激烈,但根据汽车工业的发展状况及国外汽车制造商在国内的投资意向,我国铝轮毂市场前景仍然看好,还有很大的潜力。向国外出口、开发国际市场也是我国铝轮毂产品主要销售方向之一。同时,国内汽车锻造工艺铝合金轮毂的需求量也大幅增加。

  锻造铝合金车轮今后发展方向:搞专业化生产,强化知识产权,提高过硬的开发能力,把锻造铝合金车轮产品做到更精、更好;短短的10年发展见证了中国锻造铝合金车轮的发展之路,按照产品的生命周期来看(导入期、成长期、成熟期和衰退期),这仅仅是导入阶段,刚刚步入锻造铝合金车轮生命中的小学阶段,在中国制造环境的这只大手推动下,成长期会大大缩短,直接进入成熟期达到高潮阶段,

  2015年中国商用车上铝合金车轮使用量,按照安装数量统计:商用车锻(铸)造铝合金车轮460000件,其中包含中国制造的以及进口到国内的商用铝合金车轮。乘用车锻造铝合金车轮,中国制造以及进口到国内的不足80000件。

  在2017年年初统计2016年的工作时将会发现,商用车锻造铝合金车轮,乘用车锻造铝合金车轮的车辆安装数量会在呈现35%和45%以上的增长。在2018年年初统计2017年的工作时将会发现,商用车锻造铝合金车轮,乘用车锻造铝合金车轮的车辆安装数量会在2016年的基础上呈现30%和40%以上的增长。

  来源:中国锻压网

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